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翼搏挺灵活,开着感觉很是轻松。

文章来源:admin 更新时间:2019-07-05

又到了细雨绵绵的季节,五月梅雨季,雨水光临很是频繁。有时候早上拉开窗帘发现____,结果等到中午时候就已经下起淅淅沥沥的小雨了。我很喜欢4,5月份的气温,不冷不热,不用像冬天时候穿很厚的衣服特别笨重,也不会像夏天那样天气酷热难耐让人心烦意乱,但就是三天两头的下雨很是讨厌。不过今年的这个时候心情比往年要好不少,倒不是因为今年雨下的少了,而是因为今年提了新车。
和很多翼搏车主一样,我的选车过程也挺简单的,因为驾照拿的早,自己也比较喜欢车吧,以前一有机会就会去开车。开过的车不少,虽说是第一次自己给自己买车,心里多少还是有一些底气,可能砍价什么的不行,但车本身的素质咋样可不大能糊弄到我。这次选择翼搏一是因为翼搏是我比较喜欢的SUV车型,外观操控都是我的菜。其次就是翼搏的性价比很高,主流车型都在10万元左右优惠幅度也非常的高,还是想多节省点钱,后期养车月供第一点压力也小一点。当然翼搏的驾驶感受很好,开起来不像SUV而更像是一辆轿车,外观年轻而低调,低调又不沉闷,挺好。其实我的预算是够买高配的,但最后还是选择了低配的1.5L自动精翼,优惠完才7万多,落地9w,省下来的钱准备618的时候给家里置换一点新的电器,能省则省吧。

前脸还是一贯的福特风格, 眼神犀利坚定,大嘴气势如虹,很有范儿。

45度是翼搏最萌的角度

大灯组突出一个个性,突然觉得雾灯的黑色外边框和中网风格上很搭啊,以前都说没有镀铬装饰的车很low,现在反而很多车专门推出没有镀铬装饰件版本的车。

16寸的轮毂不算大,钢圈很难看,还好有个颜值还算不错的塑料装饰,加上底盘很高,看上去很精神

高底盘带来的高通过性对于我这样喜欢到处跑的人来说再适合不过。有时候没有留意路况嘛万一有个坑什么的骑上去也没啥大问题。

福特车型的腰线都是贯穿前后门把手的设计,翼搏当然也不意外。这样的设计看着就很硬派的感觉。

翼搏的外挂备胎不仅节省了后备箱空间,还让翼搏一下子个性了不少。因为外挂备胎的存在,开门方式当然也得随之改变。不过开门时候一定小心,不要碰见停在你后方的车辆。后面没有遮挡时候开关都很轻松,但一旦有车或者靠墙,就不那么轻松了。

后尾灯,后备箱门的拉手就在灯里面。

内饰风格较为简单,操作起来到也还顺手。方向盘不是皮质的,就是普通的硬塑料,手感不是很舒服,冬天时候估计会冻手。

仪表盘很简单,启动后淡蓝色的仪表指针很清爽。

加装的原厂的中控屏,保护膜都还没撕,9寸的悬浮式,外壳塑料感挺强的,界面也比较老气。我就用来看个倒车影像,然后听个歌什么的,不纠结太多。

空调点个赞,点烟器没啥用,直接扩展成USB。

扶手箱特别小,只能放点驾照什么的。

全车都是织物座椅,坐感还行,当然看着不上档次。

后排不大,空间不占优势。翼搏的后排能轻松装下两个成年人,满足一般家庭的日常使用需求问题不大。后排座椅靠背角度是可以调剂的,与它同级的很多SUV都没有这个功能。

目前开的不多,SUV高坐姿带来的宽阔视野再加上翼搏本身不错的操控让这车开上去特别顺手,几乎不用过多的熟悉与磨合就能轻松驾驭。车挺灵活,开着感觉很是轻松。

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